Vorsichtsmaßnahmen für die Verwendung von Einzylinder-Dieselmotoren

Das Einfahren von neu gekauften Dieselmotoren bezieht sich auf den Vorgang des langsamen Erhöhens der Drehzahl, des allmählichen Erhöhens der Last und des allmählichen Glättens der Passflächen von Teilen unter guten Schmierbedingungen und sorgfältiger Inspektion unter der Kontrolle von Menschen. 1, Vorbereitung vor dem Einfahren. Entfernen Sie Staub und Kleinteile von den äußeren Teilen des Dieselmotors. Überprüfen Sie sorgfältig die Unversehrtheit aller Teile und die Befestigung der äußeren Schrauben. Im Falle eines Fehlens oder Lösens sollten sie vollständig und festgezogen sein. Nach Bedarf Dieselöl, Motoröl und Wasser (wassergekühlt) nachfüllen. Machen Sie den Dieselmotor drucklos, drehen Sie die Kurbelwelle und prüfen Sie, ob alle beweglichen Teile leichtgängig sind und ungewöhnliche Geräusche machen. 2, Kein Lasteinlauf (Leerlauf) des Dieselmotors. Die Einlaufzeit im Leerlauf beträgt in der Regel ca. 1 Stunde. In den ersten 0,5 Stunden läuft die Maschine von niedriger bis mittlerer Drehzahl (600-800 U/min), und in den letzten 0,5 Stunden steigt sie allmählich von der mittleren Drehzahl an Drehzahl auf Nenndrehzahl. Beim Einfahren beobachten, ob Abgasrauchfarbe, Temperatur und Schmierung des Dieselmotors normal sind. 3, Lasteinlaufzeit. Die Lasteinlaufzeit beträgt in der Regel 40 Stunden. Lassen Sie es zunächst 3 bis 4 Stunden mit 1/4 Last laufen, dann 15 bis 16 Stunden mit 1/2 Last und schließlich die restliche Zeit mit 3/4 Last. Viertens, nach dem Einlaufen prüfen und reinigen. Das Öl aus dem Kurbelgehäuse ablassen, das Kurbelgehäuse und den Ölfilter reinigen und Öl bis zum angegebenen Stand nachfüllen. Prüfen Sie, ob der Kontaktring zwischen Ventil und Ventilsitz verbrannt oder verschlissen ist, und prüfen Sie das Ventilspiel. Ziehen Sie die Pleuel- und Zylinderkopfschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an und führen Sie eine umfassende Inspektion durch. Zu beachten ist, dass das Schmieröl nach dem Einlaufen des Dieselmotors viele Metallspäne enthält, die beim Reiben der Laufteile aneinander entstehen. Wenn die Reinigungsarbeiten nicht gut durchgeführt werden und neues Motoröl nachgefüllt wird, wird auch der vorzeitige Verschleiß des Dieselmotors verursacht. 2. Instandhaltungsmaßnahmen.

1. Motoröl

Normalerweise ist der Ölverbrauch nicht groß genug, um das Intervall zwischen zwei Wartungen zu überbrücken. Im Sommer ist der Ölverbrauch jedoch aufgrund des heißen Wetters höher als üblich. Wenn im Motoröl Verunreinigungen oder Benzingeruch festgestellt werden und der Rauch bei der täglichen Inspektion hellblau ist, bedeutet dies, dass der Motor ein Problem hat und die Teile möglicherweise ungewöhnlich abgenutzt sind. Beeilen Sie sich also zur Wartung ins Werk.

2. Getriebeöl

Beim Motorölwechsel können Sie übrigens Ihr Getriebeöl kontrollieren. Da der Inspektionsprozess kompliziert ist, können Sie die Serviceabteilung des Händlers bitten, sich damit zu befassen. Um genau zu messen, muss das Fahrzeug in den Leerlauf P gebracht, mit Leerlaufdrehzahl betrieben, das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche geparkt und das Öl mit einer Betriebstemperatur von 80 betrieben werdenGrad~93 Grad.

3. Zu viel oder zu wenig Öl kann das Getriebe beschädigen. Zu viel Öl kann einen übermäßigen Laufwiderstand der Teile verursachen oder dazu führen, dass das Getriebeöl sprudelt und sich verschlechtert, was zu anormalem Verschleiß der Teile führt. Wenn Sie das Getriebeöl überprüfen, achten Sie daher darauf, es genau zu messen.

4. Kraftrichtungsöl

Wenn der Motor abgekühlt ist, wischen Sie den Öleinfülldeckel und die Oberseite des Ölbehälters sauber, schrauben Sie dann den Richtungsöldeckel heraus und wischen Sie den Peilstab mit einem fusselfreien, sauberen Papiertuch sauber, setzen Sie dann die Verriegelung ein und öffnen Sie sie herausziehen, um den Ölstand des Messstabs zu prüfen.

Beim Befüllen oder Wechseln des Öls muss das richtige Servolenkungsöl verwendet werden. Bei unsachgemäßer Anwendung wird das Lenkgetriebe beschädigt.

5. Bremsöl

Öffnen Sie einfach die Motorhaube und überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand des Bremsölbehälters, solange er nicht niedriger als die untere Grenze ist.